アオバ自転車店 1巻

アオバ自転車店 1巻 (1) (ヤングキングコミックス) 宮尾 岳 少年画報社 2007-09-25 by G-Tools

　「並木橋通りアオバ自転車店」改め「アオバ自転車店」の第１巻。雑誌連載は今でも「並木橋通り」アオバ自転車店」で、単行本のタイトルだけが「並木橋通り」を抜いたものに改題された。今回の目玉は筑波８時間耐久をモチーフにした第1話「風になれ！」で、100ページというボリュームも含めてこれはかなり読み応えのあるもの。第2話はこれまでのあらすじ（？）や登場人物紹介をまとめた「おさらいしよう」で、これは「並木橋通り〜」をちゃんと全部読んでいる人には今さらな内容。もしこれが新生「アオバ自転車店」を新たに読み始めた人向けのサービスだとしたら、単行本収録時にこれを第1話にしなきゃね。

　第3話の「犬でけっこう」では、ヒトハ命のボディガード、マサがついに専用自転車を手に入れる。ヒトハとマサの距離もだいぶ近づいたようだけど、このふたり、この後どうなるんだろうか。第4話と第5話には、そのマサが坊主頭に半ズボン姿の小学生で登場する「時をかけるアオバ」が収録されている。この時、ヒトハは既に自分で車を運転して仕事をしているので、彼女はマサのいくつ年上なんだろうか……。気になるのでざっくりと計算してみる。

　単行本18巻に高校１年生の工一（アオバの父）が登場するが、この時すでに工一はワカバ（アオバの母）と知り合って交際を始めている。つまり「時をかけるアオバ」はそれより前の話だ。ふたりが知り合ったのが、仮に高校１年生の時だとすると、ヒトハはそれより５つ年上で21歳。アオバは作品中で永遠の小学４年生だから、年齢は10歳。マサはヒトハとアオバを同世代だと言っているし、半ズボンの中学生というのはちょっと考えにくいので、この時のマサは11歳ぐらい。年齢差は10歳ぐらいか。

　「アオバ自転車店」というのは困った作品で、物語の中では確実に時間が流れていくにも係わらず、登場人物はまったく年を取らないのだ。アオバはずっと小学４年生で、モリオとナギサ、ナツキとエリザベスなどはずっと高校生のまま。ケンタとチヅルは高校生から大学生になったけれど、たぶん彼らはこのままずっと大学生のまま卒業しないのではなかろうか。

　連載の時間の流れに合わせて登場人物が同時進行で成長していくマンガとしては、「クッキングパパ」がある。時間に合わせて少しずつ登場人物が成長するものの、その成長の速度が連載の速度と必ずしも一致しないマンガとしては「美味しんぼ」がある。そして永久に登場人物が成長しないマンガの代表は「サザエさん」だ。「アオバ自転車店」はパターンとしては「サザエさん」に近いのだが、工一とワカバの過去のエピソードなどを描く際に否応なく時間の流れを物語に持ち込まざるを得ない。また物語の中に次々に新製品の自転車を登場させれば、それもまた映画に時間の流れを生じさせることになる。物語の中の「現在」は、雑誌連載されているまさにその瞬間なのだ。しかしこれは長く連載を続ければ続けるほど、作中人物たちの年齢や設定に大きな矛盾を作り出し、それを押し広げていくことになるはずだ。

　アオバは永遠の小学４年生で、年齢は10歳だ。彼女が生まれたのは、今から10年前。「今」は2007年だから、アオバは1997年に生まれたことになる。さて困った。もう計算が合わない。「時をかけるアオバ」では工一とワカバが知り合ったのは、70年代ということになっている。プジョーNS40の発売が70年代半ば（73年か74年か）だから、話としては当然そうなる。仮に「時をかけるアオバ」の舞台が1974年だとすると、その時に16歳だった工一は1958年前後の生まれ。何と彼は間もなく50歳に手が届く年齢なのだ。

　工一は作者の宮尾岳の分身なのだが、作者は1959年生まれだから、だいたい計算は合っている。そこで工一の生年を作者と同じ1959年に確定してしまう。ワカバも同い年。ヒトハはそれより５つ上だから、1954年ぐらいの生まれ。マサはそれより10歳ぐらい下で、だいたい1964年前後の生まれということか……。単純に計算すると、ヒトハは現在53歳で、マサは43歳ぐらいということですかね。う〜む。

並木橋通りアオバ自転車店 (7)

並木橋通りアオバ自転車店 (7) 宮尾 岳 少年画報社 2003-02-27 by G-Tools

　アマゾンで在庫なしになっていたため、マーケットプレイスで取り寄せた第７巻。連続物としては第３話の「春の嵐（スプリング・ストーム）」と第４話「白い色は恋人の色」、第８話「新たな風」が抜けていたことになるけど、これがないからといって８巻以降で困ったことにはなってないけどね。面白かったのは第２話の「Fly, High」と第５話の「Something Something」で、この２話の共通点はアオバ自転車のレギュラーがほとんど登場していないこと。

　第６話の「Remember Me」も面白いけど、これもアオバ自転車店はまるで脇役。この７巻というのは、アオバ自転車店のレギュラーメンバーと、初期の１話完結型のエピソードが、シリーズの中で完全に分裂している時期なのかもしれない。

並木橋通りアオバ自転車店 (10)

並木橋通りアオバ自転車店 (10) 宮尾 岳 少年画報社 2004-01-29 by G-Tools

　レギュラーの若手女性メンバーが全員水着でビーチバレーをする第４話「DATE or ALONE エキサイティング・ビーチバレー」と第５話「真夏の夜の夢」や、レギュラーメンバー総出演の第７話「並木橋の24時間」は面白いが、それよりも「真夏の夜の夢」で見せたアオバちゃんの不思議な能力は気になる。自転車に触れただけで、その自転車にまつわる過去の物語が見えてしまう。なんだこれは、超能力か？　これは超能力マンガか？

並木橋通りアオバ自転車店 (9)

並木橋通りアオバ自転車店 (9) (YKコミックス (349)) 宮尾 岳 少年画報社 2003-09-04 by G-Tools

　このマンガを作品として意識したのはつい最近なんだけど、じつはコンビニで雑誌を立ち読みする際、ヤングキングで時々意識することなく読んでいたらしい。というのも、単行本を読むと、ところどころに読んだ記憶のある話が出てくるのだ。この巻でいえば、最初のロビンにまつわるエピソードなどがそれ。

　この巻ではアオバちゃんのお母さんであるワカバさんが、療養所から本格的に戻ってくることになりました。こうしてシリーズのレギュラーが、またひとり増えるわけです。

　第３話の「Rabbit（うさぎ） & Turtle（かめ）」にはミホと長岡のフォールディングバイク・カップルが再登場するんだけど、このエピソードの中で長岡のストライダが意外にも速く走るという話が出てくる。いったいストライダでは、どのくらいのスピードが出るものなのか。インターネットであちこち見ていたら、ストライダで時速40キロ出したという記事を書いている人がいてびっくり。それって、僕のサブナード・スポーツでもなかなか出せないんですけど……。

　というわけで、ますますストライダに興味津々。

並木橋通りアオバ自転車店 (8)

並木橋通りアオバ自転車店 (8) (YKコミックス (318)) 宮尾 岳 少年画報社 2003-06-11 by G-Tools

　チヅルとケンタ、モリオとナギサなど、若いレギュラーカップルの物語が少しずつ進展していくのも楽しみ。しかしこの巻で面白かったのは、自転車駐輪場での盗難やイタズラを取り上げた第６話の「Zero」かな……。この作品にはこうした自転車についてのネガティブな話題も取り上げていることで、世界観の奥行きが出ているのだと思う。自転車盗難の話は何度も取り上げられているし、たぶん今後も折を見ては取り上げられ続けていくテーマだと思う。

並木橋通りアオバ自転車店 (6)

並木橋通りアオバ自転車店 (6) 宮尾 岳 少年画報社 2002-08-31 by G-Tools

　自転車と人との係わりからドラマを作ってきた人気シリーズに、なぜか人力車が登場。これは以前出てきたリヤカーの延長でしょう。個人的には第３話の「遅れた伝言」と、第９話の「１ウェイラブ・エクスプレス」がお気に入り。

並木橋通りアオバ自転車店 (5)

並木橋通りアオバ自転車店 (5) 宮尾 岳 少年画報社 2002-04-10 by G-Tools

　新レギュラーとして黒井探偵事務所関連の面々が登場。しかし、黒井・赤井・白井って、わかりやすいけど芸のないネーミング。これもまた、レギュラー化を考えずに登場させたキャラクターなのかも。チヅルが再登場してケンタと共にレギュラー化したのがこの巻から。しかし僕はこうした大きな役より、第４話「おいしい水」に第２巻に登場した岩田さんが再登場しているのが嬉しかったりする。ちゃんと自転車続けてるんだよね。

並木橋通りアオバ自転車店 (4)

並木橋通りアオバ自転車店 (4) 宮尾 岳 少年画報社 2001-11 by G-Tools

　第１巻に登場したモリオとナギサのカップルが再登場。ナギサは電動アシスト車から、ビアンキの高級ロードに乗り換えて、峠のクイーンと呼ばれてます。新レギュラーとして、日本びいきのアメリカ人女子高生エリザベス・フィーバーが登場。フォールディングバイクではイギリスのブロンプトンが登場して、中年読者の物欲をそそります。第１話の「１コイン・チューニング」を読むと、ペダルにハーフクリップを付けたくなる。でも著者が力を入れたという第４話「グッドバイ・トラ」は、僕にはいまいちかなぁ……。別に自転車の話じゃないしね。

並木橋通りアオバ自転車店 (3)

並木橋通りアオバ自転車店 (3) (YKコミックス (084)) 宮尾 岳 少年画報社 2001-05 by G-Tools

　後のレギュラーメンバーが次々に登場してくる第３巻。体格は小学生並みなのに運動神経抜群で、16インチのミニベロを猛スピードでかっ飛ばす女子高生・坂本ナツキが登場する第１話「ミニミニ・スプリンター」。喫茶店のマスター江東紋太と娘の樹里が登場する第４話「ロデオとジュリエット」と、樹里誕生にまつわるエピソードである第７話「リヤカーの花嫁」。ケンタとチヅルのカップルが初登場することになった第６話「夏の残像」。これなんて作りとしては完全に１話完結型になっているから、たぶんケンタとチヅルは当初レギュラー化の予定がなかったんだと思う。でもキャラがよければ、そこからいくらでもエピソードは派生していくのである。

　第２巻で登場したミホと長岡のカップルは第５話「三角形の誘惑」に再登場し、長岡がフォールディングバイクのストライダを購入する羽目になったことから完全に作品のレギュラーとして定着。ここに登場するストライダ２は重量が10キロで、ミホが乗っているワンタッチピクニカはそれより数キロ重いはず。ワンタッチピクニカはもう売ってないけど、ストライダは後継車種をまだ売っている。僕はこのマンガを読んで、ストライダが欲しくて欲しくてしょうがなくなってしまった。値段も手頃だし、折りたたんで部屋に持ち込んでしまえばいいので駐輪場も不要だしね。

　というわけで、これは何かと読者の物欲をそそるマンガなのである。危険です。

並木橋通りアオバ自転車店 (2)

並木橋通りアオバ自転車店 (2) 宮尾 岳 少年画報社 2000-06 by G-Tools

　自転車コミックの第２巻。第７話の「あの雲とおんなじ」は、作品の原型になった短編「あの空とおんなじ」を「並木橋通りアオバ自転車店」的にリメイクした作品で、なるほど物語作家というのはこのように自分の体験をフィクションに作り替えていくのだなぁと、創作の秘密がうかがい知れる物語になっている。（ちょっと『となりのトトロ』が入っていたりするけどね。）他には折りたたみ自転車での輪行通勤をテーマにした第２話「３秒の自信」や、別れた恋人たちの再会に自転車が一役買う、第５話「3652日のデモンターブル」が面白かった。

　主人公は峠アオバを始めとするアオバ自転車店の人たちなんだけど、物語は店を訪れるさまざまなお客さんと自転車との関係にスポットが当てられている。これは手塚治虫の「ブラックジャック」と同じ形式だったりする。「ブラックジャック」というのは、いろんな意味で影響力の大きなマンガなのです。

並木橋通りアオバ自転車店 (1)

並木橋通りアオバ自転車店 (1) 宮尾 岳 少年画報社 1999-10 by G-Tools

　前から存在は知っていたんだけど、もう単行本が20冊も出ているし（間もなく21冊目も出る）、あまり手を出したくないな〜と思っていた自転車マンガの第１巻。先日たまたまコンビニでヤングキングを立ち読みしたのをきっかけに、結局買い始めてしまいました。この第１巻は作品の原型になった短編「あの空とおんなじ」が収録されているのが目玉。他には第2話の「坂道のオンナ」が面白く、ここに登場する高校生カップルがその後レギュラー化していくのも納得できる。第５話「母ちゃんの流れ星」に出てくる電子フラッシャーなんて、すごく懐かしい。僕はもろにこの世代です。僕の乗っていた自転車にも、似たようなものが付いていたかも。

　僕が当時乗っていた自転車は「セミドロップ」というハンドルが付いていたんだけど、これは今や完全に消えてますなぁ……。あと自転車通学の中学生には、自転車のリアキャリアの横に取り付ける折りたたみ式のカゴも必須アイテムでしたが、これも今は存在しないみたい。自転車の片側にのみ重さがかかるからバランスの悪いシロモノではあったし、実用品としての意味しかないので街乗りにはまったく不向きなものだとは思うんだけど、セミドロップハンドルとリアキャリアの折りたたみカゴは、僕の中学時代の自転車に欠かせないものでした。

　とまあ、マンガ本筋とはまったく関係がなく、自転車にまつわる個人的な思い出も呼び起こしてくれる作品です。自転車が好きな人だけでなく、通勤や買い物の足として自転車に乗っている人や、かつて自転車に乗っていた人にもおすすめです。